摘要:岳阳直辖,撑起长江经济带之腰!前几年城市群炒作非常火爆时,长江中游城市群被很多行业专家及三省人民跟看好,可是十年过去了,发现长江中游城市群还是三个小群(武汉、长株潭及南昌)自己在玩,互不干涉,也互不往来。给人感觉就是,没有一个城市能统领或吸...
岳阳直辖,撑起长江经济带之腰!
前几年城市群炒作非常火爆时,长江中游城市群被很多行业专家及三省人民跟看好,可是十年过去了,发现长江中游城市群还是三个小群(武汉、长株潭及南昌)自己在玩,互不干涉,也互不往来。给人感觉就是,没有一个城市能统领或吸引其他三个小群一起发展,除了几次会议,签订合作协议之外,实际几乎没有进展,什么原因?
中心城市不中心,竞争大于合作动力。
如果以岳阳为中心,将九江咸宁合并起来直辖,湖南湖北江西的省会都不用动,以新的直辖市为核心,紧密连接三个省会城市,岳阳就有可能成为中三角超级核心。
把武汉铁路集团公司与南昌铁路集团公司合并,总部在新的直辖市岳阳,以新的直辖市为核心向四周发散,很快就成为长江中游铁路交通中心,有大江大湖,一举可以超过合肥与郑州,成为长江龙腰。长江流域上、中、下游三大直辖市,撑起长江经济带。
这样也容易整合中三角的产业链,立刻拉近中三角的距离,几乎与武汉长沙南昌都连在一起。目前中三角就是中间龙腰塌陷,没有大城市做支撑。长江经济带,腰有点拉胯,只有新的直辖市才能把腰杆子挺起来。
修通长江之南高铁线,串起长江三大直辖市上海——岳阳——重庆,武汉、长沙、南昌作为三省的省会,肯定不能拿出去直辖,否则对所在省不公平的。只有另外成立直辖市,才能把三个城市拉在一起,共同建设长江中游城市群。
以岳阳、咸宁、九江原主城区为中心,到武汉、长沙、南昌都很近,建设半径大大缩小,建设起来也方便很多,三省一市谈起来也有中心,把原来散架的中三角牢牢抓住,合力打造中国第五极,避免被其他区域各个击破,难成大气。
大家觉得呢?